Жители Курска недовольны работой популярного агрегатора такси

Жители Курска жалуются в различные инстанции на работу местного такси

В том числе в редакцию Kursktv. В частности, куряне убеждены, что наиболее популярный в Курске агрегатор, становясь по сути монополистом на рынке такси Курска, искусственно поднимает цены, несоответствующие низкому качеству обслуживания.

“За одно и то же расстояние с разницей в 2 минуты можно заплатить разные суммы. От 135 до 180 рублей. О вежливости операторов также не может идти речь. Создается впечатление, что служба такси абсолютно никем не контролируется”. – уточняется в жалобе.

“Действующее в Курске общеизвестное такси не только вытеснило других перевозчиков, но и крайне странно формирует цены на свои услуги. Пока вызываешь в приложении машину – цена одна, как только заказ переходит в статус «оформлен», сумма может вырасти на 35 рублей. Альтернативы этому такси почти нет. Дождаться машины другой службы иногда нереально. Все водители работают в 2-3 фирмах, из-за этого продлевают время ожидания, даже если в пределах видимости стоит автомобиль той службы, которую заказал”.

Изучив эту жалобу сотрудники редакции обратились за разъяснениями в местное Управление Роспортребнадзора и Курское УФАС. В обоих заведениях заявили, что никаких нарушений действующего законодательства со стороны перевозчиков не выявлено.

“Рынок услуг такси активно развивается. Большинство таксопарков стали партнерами крупных агрегаторов, некоторые сдают автомобили в аренду”. – объяснили в Курском УФАС РФ.

Цены на перевозки пассажиров легковым такси не подлежат государственному регулированию. Ценообразование поездок осуществляется агрегаторами самостоятельно.”

Согласитесь, достаточно странно слышать заявление о высоких ценах на такси в Курске в то время, когда со всех сторон звучат слова о запредельно низких ценах на услуги такси. Что собственно и является основной причиной значительного увеличения количества аварий с участием такси. Об этом говорят даже сами пассажиры в социальных сетях, обсуждая очередную аварию с участием автомобиля того или иного агрегатора такси.

А жалобщикам из Курска хочется заявить, что одним из основных факторов падения качества обслуживания пассажиров такси, стала их беспредельная тяга к халяве и полное отсутствие здравого смысла. Иначе, чем ещё можно объяснить состряпанную жалобу на самих себя. Не вы ли господа хорошие, находясь в юном возрасте, требовали перемен, жвачки и джинсов. Одним словом – капитализма.  А затем наплевав на собственную безопасность голосовали кошельком за дешёвое такси, с кем угодно за рулём, но только не профессиональным водителем. Вот и получайте действие экономического закона о цене, спросе и предложении, во всей красе. Так что жрите, не обляпайтесь, а жаловаться на собственную тупость, лучше всего в лигу сексуальных реформ, как заявлял великий Бендер.

Не стоит конечно снимать долю ответственности за сложившееся положение и с самих агрегаторов, которых финансовая эффективность предприятия волнует в разы больше, чем безопасность пассажиров. Во сколько раз больше, можете поинтересоваться самостоятельно, сравнив уровень повышения мотивации за нанесение бренда на автомобиль и за безаварийную езду. Если в первом случае, оклейка автомашины такси значительно влияет на скорость получения заказа, то профессионализм водителя никого не интересует. Ни владельцев, ни пассажиров, ни законодателей.

После этого предъявлять претензии к кому либо – глупо. Мягко выражаясь.